Расте увоз аутомобила у БиХ, ево који су најскупљи
Увоз половних и нових аутомобила у БиХ полако се враћа на стање на којем је био прије криза попут пандемије вируса корона и инфлације, али су цијене и даље високе.
Наиме, како показују подаци Управе за индиректно опорезивање БиХ, током четири мјесеца ове године увезено је 20.969 аутомобила у Босну и Херцеговину, вриједности око 375 милиона КМ рачунајући и плаћене дажбине.
Од овог броја, 17.930 је половних те 3.039 нових аутомобила.
"У истом периоду прошле године у БиХ је дошло 16.466 аутомобила. Тада је дошло 13.841 половних те 2.625 нових аутомобила. Укупна вриједност је око 284 милиона КМ рачунајући плаћене дажбине", стоји у подацима УИО БиХ.
Током цијеле прошле године у БиХ су дошла 55.224 аутомобила, 46.333 половна и 8.891 ново возило, укупне вриједности 963 милиона КМ.
Према подацима Управе за индиректно опорезивање БиХ, најскупљи аутомобил који је увезен током ове године је Порсцхе - 911 ГТ3, који је власника коштао око 450.000 КМ.
Слиједи увоз још једног Порсцхеа, и то 911 - Турбо С вриједности 414.000 КМ, па Мерцедес Бенз АМГ Г 63, који је коштао 392.000 КМ.
"У првој трећини 2023. године у БиХ је увезено 38 електричних аутомобила. Најскупљи од њих је Мерцедес Бенз - АМГ ЕQЕ, који је власника коштао 238.264 КМ рачунајући и плаћене дажбине", пише у овим подацима.
Хибридних возила је дошло 247, од овог броја је 179 нових, а 68 половних.
Перо Ћорић, предсједник Привредне коморе Републике Српске, рекао је да је почео благи опоравак ауто-индустрије у Европи и то се види по захтјевима страних ауто-компанија према домаћим привредним субјектима који раде одређене компоненте за ауто-индустрију.
"И понуда произвођача аутомобила је већа и она доводи до тога да су задовољени купци у земљама као што су Њемачка, Италија и друге. Из свега тога произлази да имамо већу понуду половних аутомобила, јер локално становништво тих земаља се снабдијева новим аутомобилима. Ово је добар податак, јер мислим да ће неке бенефите имати и наша предузећа", нагласио је Ћорић.
На питање можемо ли очекивати можда ниже цијене половних возила, јер су током инфлације доста поскупјела, Ћорић одговара да је то тренутно нереално, јер увијек цијену формира понуда и потражња.
"На нове аутомобиле се чекало по пет-шест мјесеци или годину дана, што значи да тржиште има велику потребу за новим аутомобилима, што ће одржавати цијену и половних. Са друге стране, инфлација је веома висока, мислим да се веома тешко може очекивати да ускоро дође до пада цијена аутомобила", појаснио је Ћорић.
Економиста Славиша Раковић истакао је у изјави за "Независне новине" да ови подаци указују на опоравак тржишта аутомобила у Босни и Херцеговини.
"С обзиром на просјечну старост возног парка у БиХ, могао би се још више и појачати увоз, али то зависи од куповне моћи и услова кредитирања куповине возила", казао је Раковић.
Топ 10 најскупљих аутомобила увезених ове године
(Независне)
Наиме, како показују подаци Управе за индиректно опорезивање БиХ, током четири мјесеца ове године увезено је 20.969 аутомобила у Босну и Херцеговину, вриједности око 375 милиона КМ рачунајући и плаћене дажбине.
Од овог броја, 17.930 је половних те 3.039 нових аутомобила.
"У истом периоду прошле године у БиХ је дошло 16.466 аутомобила. Тада је дошло 13.841 половних те 2.625 нових аутомобила. Укупна вриједност је око 284 милиона КМ рачунајући плаћене дажбине", стоји у подацима УИО БиХ.
Током цијеле прошле године у БиХ су дошла 55.224 аутомобила, 46.333 половна и 8.891 ново возило, укупне вриједности 963 милиона КМ.
Према подацима Управе за индиректно опорезивање БиХ, најскупљи аутомобил који је увезен током ове године је Порсцхе - 911 ГТ3, који је власника коштао око 450.000 КМ.
Слиједи увоз још једног Порсцхеа, и то 911 - Турбо С вриједности 414.000 КМ, па Мерцедес Бенз АМГ Г 63, који је коштао 392.000 КМ.
"У првој трећини 2023. године у БиХ је увезено 38 електричних аутомобила. Најскупљи од њих је Мерцедес Бенз - АМГ ЕQЕ, који је власника коштао 238.264 КМ рачунајући и плаћене дажбине", пише у овим подацима.
Хибридних возила је дошло 247, од овог броја је 179 нових, а 68 половних.
Перо Ћорић, предсједник Привредне коморе Републике Српске, рекао је да је почео благи опоравак ауто-индустрије у Европи и то се види по захтјевима страних ауто-компанија према домаћим привредним субјектима који раде одређене компоненте за ауто-индустрију.
"И понуда произвођача аутомобила је већа и она доводи до тога да су задовољени купци у земљама као што су Њемачка, Италија и друге. Из свега тога произлази да имамо већу понуду половних аутомобила, јер локално становништво тих земаља се снабдијева новим аутомобилима. Ово је добар податак, јер мислим да ће неке бенефите имати и наша предузећа", нагласио је Ћорић.
На питање можемо ли очекивати можда ниже цијене половних возила, јер су током инфлације доста поскупјела, Ћорић одговара да је то тренутно нереално, јер увијек цијену формира понуда и потражња.
"На нове аутомобиле се чекало по пет-шест мјесеци или годину дана, што значи да тржиште има велику потребу за новим аутомобилима, што ће одржавати цијену и половних. Са друге стране, инфлација је веома висока, мислим да се веома тешко може очекивати да ускоро дође до пада цијена аутомобила", појаснио је Ћорић.
Економиста Славиша Раковић истакао је у изјави за "Независне новине" да ови подаци указују на опоравак тржишта аутомобила у Босни и Херцеговини.
"С обзиром на просјечну старост возног парка у БиХ, могао би се још више и појачати увоз, али то зависи од куповне моћи и услова кредитирања куповине возила", казао је Раковић.
Топ 10 најскупљих аутомобила увезених ове године
| Аутомобил | Цијена + дажбине |
| Порсцхе - 911 ГТ3 | 450.383 КМ |
| Порсцхе - 911 Турбо С | 414.367 КМ |
| Мерцедес Бенз АМГ Г 63 | 392.683 КМ |
| Порсцхе - 911 ГТ3 РС | 389.603 КМ |
| Мерцедес - АМГ Г 63 | 384.824 КМ |
| Мерцедес Бенз АМГ Г63 | 374.401 КМ |
| Мерцедес Бенз АМГ Г63 | 374.111 КМ |
| Мерцедес АМГ СЛ63 4МАТИЦ+ | 370.837 КМ |
| Мерцедес АМГ Г63 | 368.470 КМ |
| Мерцедес АМГ Г63 | 351.393 КМ |
(Независне)
