Сви се сјећамо прогноза према којима је Тесла требало да биљежи драстичан раст продаје, недодирљив другим произвођачима. Отприлике у исто вријеме и Волксwаген је кренуо у електрификацију гаме, а управо су у Волксwагену многи тржишни стручњаци видјели јединог достојног ривала Тесли.
​
Године су прошле и Тесла је заиста експандирао те се етаблирао као највећи произвођач електричног аутомобила. И заиста, остали су далеко иза, али једна марка му је јако близу. Није Волксwаген, који се мора задовољити трећим мјестом, али и значајним заостатком.

Наиме, Тесла је у трећем кварталу на тржиште пласирао 435.059 аутомобила, што представља раст од 27 одсто. Трећепласирани Волксwаген је растао 41 одсто, али се с 209.394 продата примјерка налази у значајном заостатку, пише "Индеx.хр".

Међутим, између њих се пробио кинески БYД који биљежи страховит раст од 67 одсто и тренутно је на 431.603 продата примјерка. То је тек 3456 аутомобила мање од Тесле па све говори да ће крај године донијети велико изненађење.

На годишњем нивоу Тесла је још увијек у значајној предности испред БYД-а с 1.324.074 (+46 одсто) продата примјерка у односу на 1.048.413 (+80 процената) БYД-а. Трећа је Волксwаген група која има 530.485 продатих примјерака и годишњи раст од 45 одсто.

(Б92)