Волксwаген је објавио прве фотографије и детаље о потпуно новом Пассату, који стиже само у караван верзији.

Са преко 34 милиона примјерака продатих широм свијета, Пассат је најбоље продавани ВW модел свих времена, након модела Голф и испред Бубе.

Када је ријеч о новој генерацији, у њемачком произвођачу наводе да је фокус на аеродинамичном дизајну, новим високо ефикасним погонима, врхунском квалитету и обиљем нових технологија.

Купцима ће бити понуђен асортиман од три нова плуг-ин и "лака" хибридна погона, као и пет варијанти бензинских и дизел мотора са турбо пуњењем.

Осим тога, нови Пассат Вариант нуди висок ниво удобности и биће опционо доступан са новом прилагодљивом контролом огибљења (ДЦЦ Про) и новим ергоАцтиве седиштима (са пнеуматском масажом тачака притиска).

Нови Пассат такође ће имати опциони систем помоћи при паркирању.

Нови Пассат караван имаће две потпуно нове плуг-ин хибридне опције(еХибрид), снаге 150 кW (204 КС) и 200 кW (272 КС). У комбинацији са новом батеријом од 19,7 кWх, нудиће возачу потпуно електрични домет од око 100 км.

Ова удаљеност претвара нови Пассат Вариант у електрично возило за свакодневни живот – то је додатно обезбјеђено кратким временом пуњења јер се батерија сада може пунити на локацијама за пуњење наизменичном струјом снаге 11 кW, умјесто претходних 3,6 кW.

Пассат Вариант еХибрид се чак може пунити са до 50 кW на ДЦ станицама за брзо пуњење.

Поред тога, комбинација електричног погонског мотора и новог економичног бензинског мотора са турбопуњачем (1.5 ТСИ ево) обезбјеђује укупну аутономију вожње од око 1.000 км.

Нова додатна опција у моделу Пассат је лаки хибридни погон од 48 В (еТСИ са 110 кW/150 КС) који претвара кинетичку енергију у електричну енергију и омогућава аутомобилу да "крстари" неко вријеме без употребе мотора са унутрашњим сагоревањем.

Два бензинска турбо мотора (2.0 ТСИ) снаге 150 кW (204 КС) и 195 кW (265 КС), као и три турбо дизел мотора (2.0 ТДИ), снаге 90 кW (122 КС), 110 кW (150 КС) и 142 кW (193 КС) употпуњују понуду погона. Како кажу у Волксwагену, аутоматизовани мјењач са двоструким квачилом (ДСГ) је у свим верзијама дио стандардног пакета опреме.

Модели са снагама од 195 кW и 142 кW долазе са интелигентно контролисаним 4МОТИОН погоном на све точкове у оквиру стандардног пакета, док сви остали модели имају погон на предње точкове.

Волксwаген је потпуно редизајнирао ентеријер новог Пассата. Посебно упадљив је прегледан, велики дисплеј. МИБ4 је послужио као његова техничка платформа.

Најновија генерација мултимедијалног система омогућава интуитивно управљање, тврде у њемачком произвођачу.

Помоћ при паркирању

Нови Пассат Вариант ће бити доступан са додатно проширеним избором најмодернијих система помоћи при вожњи.

Избор система помоћи при паркирању је нов. То укључује опционе системе Парк Ассист Плус и Парк Ассист Про.
Са Парк Ассист Про, нови Пассат може путем даљинског управљања, преко паметног телефона да уђе у, или напусти паркинг мјесто. Ако Пассат има уграђену меморију за Парк Ассист Про, систем може забиљежити и сачувати посљедњих 50 метара путовања по захтјеву.

Када возило поново дође до исте позиције, на примјер, улаза у надстрешницу код куће, нуди се да преузме маневре паркирања. Независно напуштање паркинг простора је такође могуће.

Адаптивна контрола огибљења ДЦЦ Про представља нови ниво технологије система ослањања. Њен однос максималне динамике и највишег комфора поставља стандарде у класи аутомобила средње величине, тврде у Волксwагену.

То је омогућено захваљујући технологији са два вентила, која се први пут користи у једном Волксwаген моделу.
ЕргоАцтиве Плус сједишта са пнеуматском масажом са 10 комора такође пружају висок ниво удобности током путовања.

Захваљујући међуосовинском растојању дужем за 50 мм, нови Пассат караван нуди и додатних 50 мм простора за ноге путника на задњем сједишту, док је максимална запремина пртљажника са обореним наслонима до 1.920 литара.

Нови Пассат Вариант очекује се у продаји у првом кварталу 2024. године.
​
(Б92)