MANjE PUTNIKA, MANjE LINIJA, MANjE RADNIKA
Pandemija korona virusa parkirala je autobuse u martu prošle godine, zbog čega su putovanja u susjedne zemlje i dalje u Evropu jedno vrijeme bila nemoguća. Na prste jedne ruke se, kaže direktor preduzeća ,, Semberija transport“ Pantelija Mitrović, mogu nabrojati linije koje unazad godinu dana saobraćaju, jer putnika zbog korone gotovo da nije bilo.
Autobuski saobraćaj se pomalo vraća u normalu, ali u autoprevozničkom preduzeću ,,Semberija transport“ kažu da više ništa nije kao prije.
-Cijela prošla godina je bila katastrofalna! Frapirajući podatak je i taj da je u prvih šest mjeseci ove godine prihod manji, nego u istom periodu prošle godine. U odnosu na 2019. godinu prihodi su smanjeni za čak 80 odsto“, navodi Pantelija Mitrović, podsjećajući da je prošle godine, od sredine marta do početka juna, prevoz autobusima bio u potpunosti stopiran, nijedna karta nije prodata, te da je izgubljeni prihod bio nenadoknadiv.
Ipak, kako kaže, krajem juna 2020., s ublažavanjem epidemioloških mjera, sve se pomalo zakotrljalo, pa je na bijeljinskoj autobuskoj stanici uspostavljena veza s nekim od prijašnjih odredišta.
Autobusi ,,Semberija transporta“ počeli su svakodnevno, u jutarnjim satima, da voze za Beograd i Novi Sad. U junu prošle godine, čim su Austrija i Njemačka dozvolile prelazak granice onim našim građanima koji imamu prebivalište u tim zemljama, autobusi su počeli da voze linije Bijeljina-Beč i Bijeljina-Berlin. Kada je dozvoljen prevoz putnika, njihov broj u autobusima bio je ograničen na maksimalno 50 odsto popunjenosti, a sada to ograničenje više nije na snazi.
-Prije pandemije korona virusa u toku dana imali smo dva puta polaske za Novi Sad, a za Beograd tri puta. Sada naši autobusi voze jednom dnevno za Novi Sad i za Beograd, tri puta sedmično za Beč i jednom sedmično za Berlin. Od obustave u martu prošle godine, nismo uspostavili veze s našim prijašnjim odredištima Banja Lukom, Sarajevom i Istočnim Sarajevom- nema dovoljno putnika“, kaže Pantelija Mitrović.
Nazire li se svjetlo na kraju tunela?
Korona virus i, kao posljedica, preporuke i odluke Štaba za vanredne situacije, značajno su uticali na djelatnost putničkog prevoza i prouzrokovale im ozbiljne probleme. Putnički prevoz jedna je od najugroženijih djelatnosti u korona krizi kojoj se kraj ne nazire.
-Situacija je, zaista, teška, a da nije bilo pomoći sa republičkog i lokalnog nivoa bila bi mnogo kritičnija. Vlada RS nam je tokom prošle godine pomogla uplatom minimalnih plata i doprinosa za april, maj i jun. Što se tiče pomoći Vlade RS za ovu godinu, očekujemo ovih dana rješenje da odobre minimalne plate i doprinose za sve radnike za januar, februar, mart i april“, navodi Mitrović vid pomoći koji je ovo preduzeće dobilo s republičkog nivoa.
Kad je riječ o pomoći s lokalnog nivoa, ona se sastojala u subvenciji prevoza učenika.
-Grad Bijeljina je prošle godine donio odluku o subvenciji prevoza učenika koja je iznosila 30 maraka po učeniku za svaki mjesec, a isplata je bila redovna“, ističe Mitrović, koji kaže da bez toga ne bi mogli opstati.
Od ukupno 35 autobusa, koliko ih ima ,,Semberija transport“, trenutno ih radi samo šest. Od septembra do osmog juna, kada je završena nastava, prevozili su učenike putnike. Za prevoz učenika koristili su 11 autobusa, a ostaće ugašeni do početka nove školske godine.
,,Semberija transport“ trenutno radi s malim kapacitetom, pandemija je zaustavila razvoj i planirane investicije. Smanjen je i broj radnika.
-Prepolovljen je broj radnika. Trenutno su zaposlena 43 radnika, a prije korone ih je bilo 85“, precizira Mitrović, ocjenjujući da je ovo najteži period u istoriji ,,Semberija transporta“, preduzeća koje je, da podsjetimo, dobitnik priznanja Privredne komore RS za najuspješnije preduzeće u oblasti saobraćaja za 2003. godinu, kao i brojnih proznanja i zahvalnica mnogih privrednih kolektiva i organizacija.
Do korona krize ,,Semberija transport“ se kretala uzlaznom linijom. Širili su mrežu linija, osavremenjavali prevozne kapacitete, povećavali broj autobusa, širili mrežu turističkih agencija, a u skladu sa tim rastao je i broj zaposlenih. Sa ,,Semberija transportom“ Bijeljina i Semberija ne samo da su postali bliži Evropi, nego u pravom smislu riječi i njen dio.
-Danas nam je teže, nego te 2001. godine kada smo izvršili privatizaciju, sada smo ispod nivoa na kom je firma bila prije 20 godina i kao da te protekle dvije decenije rada i razvoja nije postojalo“, kaže Pantelija Mitrović.
Sezona je godišnjih odmora
Prošle godine, baš u vrijeme kada su u ,,Semberija transportu“ očekivali povećan prihod zbog godišnjih odmora i prevoza putnika na more u Crnu Goru i na druge destinacije, sve je stalo. Tada su zatvorili i turističku agenciju, a ostala je zatvorena do nedavno.
-Počinje sezona godišnjih odmora, ljudi su željni putovanja. Očekujemo da će sad kad se završi škola u Austriji i Njemačkoj, naši ljudi koji žive i rade u tim zemljama, u većem broju doći u rodni kraj, te da će se tako povećati i broj putnika na linijama Bijeljina-Beč i Bijeljina–Berlin. Od sezonskih linija za Crnu Goru, takođe, očekujemo neki prihod. Tokom jula i avgusta vozićemo od Bijeljine do Bara, tri puta sedmično, a polasci sa stanice u Bijeljini biće u 20 časova. Polasci iz Bijeljine (za Herceg Novi, Tivat, Budvu, Perast, Sutomore i Bar) biće ponedjeljkom, srijedom i petkom, a povratak utorkom, četvrtkom i subotom“, najavljuje Mitrović.
Semberija info
Autobuski saobraćaj se pomalo vraća u normalu, ali u autoprevozničkom preduzeću ,,Semberija transport“ kažu da više ništa nije kao prije.
-Cijela prošla godina je bila katastrofalna! Frapirajući podatak je i taj da je u prvih šest mjeseci ove godine prihod manji, nego u istom periodu prošle godine. U odnosu na 2019. godinu prihodi su smanjeni za čak 80 odsto“, navodi Pantelija Mitrović, podsjećajući da je prošle godine, od sredine marta do početka juna, prevoz autobusima bio u potpunosti stopiran, nijedna karta nije prodata, te da je izgubljeni prihod bio nenadoknadiv.
Ipak, kako kaže, krajem juna 2020., s ublažavanjem epidemioloških mjera, sve se pomalo zakotrljalo, pa je na bijeljinskoj autobuskoj stanici uspostavljena veza s nekim od prijašnjih odredišta.
Autobusi ,,Semberija transporta“ počeli su svakodnevno, u jutarnjim satima, da voze za Beograd i Novi Sad. U junu prošle godine, čim su Austrija i Njemačka dozvolile prelazak granice onim našim građanima koji imamu prebivalište u tim zemljama, autobusi su počeli da voze linije Bijeljina-Beč i Bijeljina-Berlin. Kada je dozvoljen prevoz putnika, njihov broj u autobusima bio je ograničen na maksimalno 50 odsto popunjenosti, a sada to ograničenje više nije na snazi.
-Prije pandemije korona virusa u toku dana imali smo dva puta polaske za Novi Sad, a za Beograd tri puta. Sada naši autobusi voze jednom dnevno za Novi Sad i za Beograd, tri puta sedmično za Beč i jednom sedmično za Berlin. Od obustave u martu prošle godine, nismo uspostavili veze s našim prijašnjim odredištima Banja Lukom, Sarajevom i Istočnim Sarajevom- nema dovoljno putnika“, kaže Pantelija Mitrović.
Nazire li se svjetlo na kraju tunela?
Korona virus i, kao posljedica, preporuke i odluke Štaba za vanredne situacije, značajno su uticali na djelatnost putničkog prevoza i prouzrokovale im ozbiljne probleme. Putnički prevoz jedna je od najugroženijih djelatnosti u korona krizi kojoj se kraj ne nazire.
-Situacija je, zaista, teška, a da nije bilo pomoći sa republičkog i lokalnog nivoa bila bi mnogo kritičnija. Vlada RS nam je tokom prošle godine pomogla uplatom minimalnih plata i doprinosa za april, maj i jun. Što se tiče pomoći Vlade RS za ovu godinu, očekujemo ovih dana rješenje da odobre minimalne plate i doprinose za sve radnike za januar, februar, mart i april“, navodi Mitrović vid pomoći koji je ovo preduzeće dobilo s republičkog nivoa.
Kad je riječ o pomoći s lokalnog nivoa, ona se sastojala u subvenciji prevoza učenika.
-Grad Bijeljina je prošle godine donio odluku o subvenciji prevoza učenika koja je iznosila 30 maraka po učeniku za svaki mjesec, a isplata je bila redovna“, ističe Mitrović, koji kaže da bez toga ne bi mogli opstati.
Od ukupno 35 autobusa, koliko ih ima ,,Semberija transport“, trenutno ih radi samo šest. Od septembra do osmog juna, kada je završena nastava, prevozili su učenike putnike. Za prevoz učenika koristili su 11 autobusa, a ostaće ugašeni do početka nove školske godine.
,,Semberija transport“ trenutno radi s malim kapacitetom, pandemija je zaustavila razvoj i planirane investicije. Smanjen je i broj radnika.
-Prepolovljen je broj radnika. Trenutno su zaposlena 43 radnika, a prije korone ih je bilo 85“, precizira Mitrović, ocjenjujući da je ovo najteži period u istoriji ,,Semberija transporta“, preduzeća koje je, da podsjetimo, dobitnik priznanja Privredne komore RS za najuspješnije preduzeće u oblasti saobraćaja za 2003. godinu, kao i brojnih proznanja i zahvalnica mnogih privrednih kolektiva i organizacija.
Do korona krize ,,Semberija transport“ se kretala uzlaznom linijom. Širili su mrežu linija, osavremenjavali prevozne kapacitete, povećavali broj autobusa, širili mrežu turističkih agencija, a u skladu sa tim rastao je i broj zaposlenih. Sa ,,Semberija transportom“ Bijeljina i Semberija ne samo da su postali bliži Evropi, nego u pravom smislu riječi i njen dio.
-Danas nam je teže, nego te 2001. godine kada smo izvršili privatizaciju, sada smo ispod nivoa na kom je firma bila prije 20 godina i kao da te protekle dvije decenije rada i razvoja nije postojalo“, kaže Pantelija Mitrović.
Sezona je godišnjih odmora
Prošle godine, baš u vrijeme kada su u ,,Semberija transportu“ očekivali povećan prihod zbog godišnjih odmora i prevoza putnika na more u Crnu Goru i na druge destinacije, sve je stalo. Tada su zatvorili i turističku agenciju, a ostala je zatvorena do nedavno.
-Počinje sezona godišnjih odmora, ljudi su željni putovanja. Očekujemo da će sad kad se završi škola u Austriji i Njemačkoj, naši ljudi koji žive i rade u tim zemljama, u većem broju doći u rodni kraj, te da će se tako povećati i broj putnika na linijama Bijeljina-Beč i Bijeljina–Berlin. Od sezonskih linija za Crnu Goru, takođe, očekujemo neki prihod. Tokom jula i avgusta vozićemo od Bijeljine do Bara, tri puta sedmično, a polasci sa stanice u Bijeljini biće u 20 časova. Polasci iz Bijeljine (za Herceg Novi, Tivat, Budvu, Perast, Sutomore i Bar) biće ponedjeljkom, srijedom i petkom, a povratak utorkom, četvrtkom i subotom“, najavljuje Mitrović.
Semberija info
