Савез обољелих од дистрофије и сродних болести у Републици Српској организовао је у Бијељини округли сто о теми ,,Персонална асистенција – кључ за самосталан живот'
Савез обољелих од дистрофије и сродних болести у РС
Савез обољелих од дистрофије и сродних болести у Републици Српској организовао је у Бијељини округли сто о теми ,,Персонална асистенција – кључ за самосталан живот'', на којем су изнијете могућности о организовању превоза за лица са инвалидитетом и кориштењу услуга личног асистента.
Добраш: Бањалука једина има организован превоз и личне асистенте
Извршни директор Савеза Зоран Добраш изјавио је да се услуге персоналног асистента и превоза користе једино у Бањалуци, те да ову могућност има око стотину грађана.
,,Дуго смо се борили да лица са инвалидитетом добију асистенте, а за превоз смо претходних година користили сопствена возила. Од прошле године један локални превозник набавио је комби који је прилагођен наведеним лицима и он функционише на принципу таксија. На подручју Бањалуке 45 лица има асистента, а цијена услуге је шест КМ по часу. Наглашавам да цијену превоза, као и цијену услуга личног асистента, плаћа град посредством Центра за социјални рад'', рекао је Добраш.
Он је навео да позитивна искуства из Бањалуке жели да пренесе корисницима и удружењима у Бијељини, који треба да дјелују према Граду и појасне надлежнима да не треба да издвоје много новца како би олакшали извршавање свакодневних обавеза лицима са инвалидитетом.
,,Сви сервиси подршке су законом спуштени на локални ниво. Међутим, иако су права лицима са инвалидитетом прописана домаћим и међународним законима, ако нема ко да им помогне у њиховом кориштењу, онда је ту само ријеч о 'мртвом слову на папиру'. Циљ овог округлог стола, трећег по реду, је да покажемо да смо ми у Бањалуци успјели да запослимо 13 персоналних асистената при локалном удружењу и да свако ко поднесе захтјев може да изађе пред комисију и добије одређени број часова кориштења услуга асистента'', истакао је Добраш.
Он је нагласио да подносиоци захтјева најчешће добијају од Центра за социјални рад услуге асистента у трајању од два до осам часова, али да се Савез труди да обезбиједи новац за што већи број сати.
,,Када би лице са инвалидитетом добило 30 часова кориштења услуга персоналног асистента током мјесеца, оно би могло да те часове распореди како њему одговара, да каже, рецимо - уторком идем на факултет и тада ћу искористити пет часова, или петком идем код љекара, па ћу тада замолити за помоћ асистента у трајању од два сата. Важно је да та лица, како год организовала вријеме, успију да заврше све своје обавезе'', додао је Добраш.
Он каже да особе које желе да буду персонални асистенти не морају да имају завршен високи стручни степен, нити медицинску школу, али да морају да прођу одређену едукацију.
,,Не постоји школа за персоналног асистента, али ми у Бањалуци посредством једног социјално-едукативног центра ипак обучавамо лица која желе да постану асистенти јер је важно да науче како да се опходе према лицима са инвалидитетом, како не би долазило до злоупотребе ни са једне стране'', навео је Добраш.
Секретар Коалиције организација особа са инвалидитетом ,,Колоси'' из Бијељине Милорад Јовић рекао је да ова коалиција годинама заговара увођење персоналних асистената и организовање превоза у граду Бијељина, те да се нада да ће ускоро почети да спроводе пилот пројекат по угледу на Бањалуку.
,,Осим ортопедских помагала, лицима са инвалидитетом су потребни превоз и лични асистент, како у образовању, тако и при одласку у Суд, Полицију, Градску управу и слично. Имамо много дјечака и дјевојчица који имају знање, имају жељу да се укључе у свакодневне друштвене токове, али родитељи не могу да им обезбиједе излазак из куће. Надам се да ће ово предавање у Бијељини утицати на градску власт да размотримо могућност плаћања превоза, можда и путем такси службе, те да запослимо персоналне асистенте'', навео је Јовић.
Семберија ИНФО/А.Љубојевић
Савез обољелих од дистрофије и сродних болести у Републици Српској организовао је у Бијељини округли сто о теми ,,Персонална асистенција – кључ за самосталан живот'', на којем су изнијете могућности о организовању превоза за лица са инвалидитетом и кориштењу услуга личног асистента.
Добраш: Бањалука једина има организован превоз и личне асистенте
Извршни директор Савеза Зоран Добраш изјавио је да се услуге персоналног асистента и превоза користе једино у Бањалуци, те да ову могућност има око стотину грађана.
,,Дуго смо се борили да лица са инвалидитетом добију асистенте, а за превоз смо претходних година користили сопствена возила. Од прошле године један локални превозник набавио је комби који је прилагођен наведеним лицима и он функционише на принципу таксија. На подручју Бањалуке 45 лица има асистента, а цијена услуге је шест КМ по часу. Наглашавам да цијену превоза, као и цијену услуга личног асистента, плаћа град посредством Центра за социјални рад'', рекао је Добраш.
Он је навео да позитивна искуства из Бањалуке жели да пренесе корисницима и удружењима у Бијељини, који треба да дјелују према Граду и појасне надлежнима да не треба да издвоје много новца како би олакшали извршавање свакодневних обавеза лицима са инвалидитетом.
,,Сви сервиси подршке су законом спуштени на локални ниво. Међутим, иако су права лицима са инвалидитетом прописана домаћим и међународним законима, ако нема ко да им помогне у њиховом кориштењу, онда је ту само ријеч о 'мртвом слову на папиру'. Циљ овог округлог стола, трећег по реду, је да покажемо да смо ми у Бањалуци успјели да запослимо 13 персоналних асистената при локалном удружењу и да свако ко поднесе захтјев може да изађе пред комисију и добије одређени број часова кориштења услуга асистента'', истакао је Добраш.
Он је нагласио да подносиоци захтјева најчешће добијају од Центра за социјални рад услуге асистента у трајању од два до осам часова, али да се Савез труди да обезбиједи новац за што већи број сати.
,,Када би лице са инвалидитетом добило 30 часова кориштења услуга персоналног асистента током мјесеца, оно би могло да те часове распореди како њему одговара, да каже, рецимо - уторком идем на факултет и тада ћу искористити пет часова, или петком идем код љекара, па ћу тада замолити за помоћ асистента у трајању од два сата. Важно је да та лица, како год организовала вријеме, успију да заврше све своје обавезе'', додао је Добраш.
Он каже да особе које желе да буду персонални асистенти не морају да имају завршен високи стручни степен, нити медицинску школу, али да морају да прођу одређену едукацију.
,,Не постоји школа за персоналног асистента, али ми у Бањалуци посредством једног социјално-едукативног центра ипак обучавамо лица која желе да постану асистенти јер је важно да науче како да се опходе према лицима са инвалидитетом, како не би долазило до злоупотребе ни са једне стране'', навео је Добраш.
Секретар Коалиције организација особа са инвалидитетом ,,Колоси'' из Бијељине Милорад Јовић рекао је да ова коалиција годинама заговара увођење персоналних асистената и организовање превоза у граду Бијељина, те да се нада да ће ускоро почети да спроводе пилот пројекат по угледу на Бањалуку.
,,Осим ортопедских помагала, лицима са инвалидитетом су потребни превоз и лични асистент, како у образовању, тако и при одласку у Суд, Полицију, Градску управу и слично. Имамо много дјечака и дјевојчица који имају знање, имају жељу да се укључе у свакодневне друштвене токове, али родитељи не могу да им обезбиједе излазак из куће. Надам се да ће ово предавање у Бијељини утицати на градску власт да размотримо могућност плаћања превоза, можда и путем такси службе, те да запослимо персоналне асистенте'', навео је Јовић.
Семберија ИНФО/А.Љубојевић
